Protection Racket Étui souple de cymbales deluxe

Les étuis à Protection Racket sont le choix des professionnels et la meilleure façon de transporter et de transporter vos fûts, votre matériel et vos accessoires.

Ce sac à cymbales de luxe avec sangles de sac à dos transportera confortablement 22", 20" de porcelaine, 18" de crash, 16" de crash, un jeu de chapeaux de 15" et 12" de splash avec de la place en réserve.

Les Protection Racket utilisent les méthodes de construction et les matériaux suivants pour créer des produits de haute qualité et hautement protecteurs :

Racketex - Le Défenseur. Haute résistance à l'abrasion, polyester 600 deniers, ne se décolore pas, ne se fendille pas et ne rétrécit pas. 100% étanche, haute stabilité dans des conditions climatiques extrêmes.

Propadd - Protection. Mousse supérieure, double densité, dure à l'extérieur et douce à l'intérieur, donnant une résistance et une rigidité incroyables tout en gardant les étuis très légers. Les caractéristiques dévient et dissipent les forces d'impact de sorte qu'aucun choc ne passe à l'instrument en transit.

Propile - Confort.
Un non-tissé synthétique non abrasif qui élimine l'humidité de surface et préserve la stabilité tonale entre les concerts. Entretient le bien-être des instruments, polit et nettoie vos tambours pendant le transport !

Zip and Thread - Chaîne spirale en nylon robuste, indestructible, imperméable et imputrescible ! Le fil de couture : Nylon collé qui ne se détériore pas et qui maintient l'ensemble du boîtier même en cas de cassure d'une zone de couture. Double couture : Pour compléter d'abord le mur et les deux extrémités séparément, puis pour les assembler ensemble en donnant deux fois plus de sécurité aux coins et aux bords pour une meilleure protection et durabilité.

Sangle - Les poignées et les coutures de la sangle : 1 500 kilos de résistance à la rupture pour une capacité de charge énorme. Poignées montées verticalement sur couture : La poignée et les coutures sont doublement sécurisées par le fait que la première est cousue à une sangle de 1 500 kilos de résistance à la rupture, plutôt qu'au corps du boîtier.